전자 제품의 거인 소니와 기술의 혼다가 빚어낸 합작품, '아필라(AFEELA)'가 드디어 베일을 벗었지만 시장의 반응은 기대와 우려가 뒤엉켜 있다. CES 2026에서 공개된 프로토타입은 화려한 비전을 제시했지만, 1억 5천만 원에 육박하는 예상 가격표는 대중에게 높은 진입 장벽을 세웠다. 과연 아필라는 테슬라가 지배하는 전기차 시장의 판도를 뒤집을 '게임 체인저'가 될 수 있을지, 아니면 그저 값비싼 '움직이는 플레이스테이션'으로 남을지 시장의 선택이 답을 내릴 것이다.
2026 Sony Honda Mobility AFEELA 전측면 / 출처=Sony Honda Mobility 뉴스룸
1. CES 2026 데뷔, 그러나 '2년의 기다림'은 리스크다
소니혼다모빌리티(SHM)가 CES 2026에서 공개한 '아필라 프로토타입 2026'은 분명 매혹적이다. 기존 아필라 1의 유려한 디자인 언어를 계승하면서도 양산을 고려한 현실적인 디테일이 보강되었다. 하지만 문제는 '타이밍'이다. SHM은 이 프로토타입을 기반으로 한 양산차를 2028년 초 미국 시장에 내놓겠다고 공언했다. 전기차 시장의 기술 트렌드가 매달 바뀌는 현시점에서, 2년이라는 시간은 경쟁자들에게 추월을 허용할 수 있는 치명적인 공백기다. 시장 선점의 골든타임을 놓치고 있는 것은 아닌지 우려되는 대목이다.
2026 Sony Honda Mobility AFEELA 전면부 / 출처=Sony Honda Mobility 뉴스룸
2. 자율주행 레벨 4, 테슬라 FSD를 겨냥한 선전포고
아필라가 내세운 핵심 무기는 '아필라 인텔리전트 드라이브'다. 초기에는 레벨 2+ 수준의 주행 보조를 제공하지만, 향후 OTA(무선 업데이트)를 통해 특정 조건 하에서 운전자 개입이 필요 없는 '레벨 4' 자율주행까지 도달하겠다는 야심 찬 로드맵을 제시했다. 비전-언어 모델(VLM)을 기반으로 한 엔드투엔드 AI 학습 방식은 테슬라의 FSD와 유사한 접근법이다. 이는 단순한 기계적 제어를 넘어, 차량이 스스로 주행 환경과 맥락을 이해하고 판단하는 '지능형 파트너'로 진화하겠다는 기술적 선전포고다.
2026 Sony Honda Mobility AFEELA 측면부 / 출처=Sony Honda Mobility 뉴스룸
3. '움직이는 엔터테인먼트', 소니의 DNA를 이식하다
실내 공간은 소니의 장기가 유감없이 발휘된 영역이다. 퀄컴의 스냅드래곤 디지털 섀시를 기반으로 구축된 고성능 컴퓨팅 환경은 차량을 단순한 이동 수단에서 '몰입형 디지털 공간'으로 탈바꿈시켰다. 대화형 AI '퍼스널 에이전트'는 탑승자와 감성적인 교감을 시도하며, 영화, 게임, 음악 등 소니가 보유한 막강한 콘텐츠 IP가 차량 내 디스플레이를 가득 채운다. 이는 경쟁사들이 쉽게 모방할 수 없는 아필라만의 독보적인 '킬러 콘텐츠'이자 강력한 구매 유인이 될 것이다.
2026 Sony Honda Mobility AFEELA 디테일 / 출처=Sony Honda Mobility 뉴스룸
4. 개발자에게 문을 열다, '개방형 생태계'의 실험
가장 흥미로운 점은 폐쇄적인 자동차 산업의 관행을 깨고 '외부 개발자에게 API를 개방한다'는 전략이다. 안드로이드 기반의 앱 개발 환경을 제공하고, 크리에이터들이 차량용 콘텐츠를 직접 만들 수 있는 생태계를 구축하겠다는 것이다. 더 나아가 토큰 이코노미를 접목한 'X-to-Earn' 모델까지 거론했다. 이는 차량을 스마트폰처럼 거대한 플랫폼으로 만들겠다는 구상인데, 성공한다면 하드웨어 판매 수익을 넘어서는 막대한 소프트웨어 수익 모델을 창출할 수 있는 기회다.
2026 Sony Honda Mobility AFEELA 실내 / 출처=Sony Honda Mobility 뉴스룸
5. 1억 5천만 원의 충격, 시장성 확보가 관건이다
혁신적인 비전에도 불구하고 가격은 냉혹한 현실이다. 아필라 1 시그니처 트림의 가격은 약 10만 2,900달러(약 1억 4,800만 원), 오리진 모델도 8만 9,900달러(약 1억 3,000만 원)에 달한다. 이는 벤츠 EQE나 테슬라 모델 S와 직접 경쟁해야 하는 가격대다. 브랜드 헤리티지가 부족한 신생 브랜드가 넘기에는 상당히 높은 가격 저항선이다. 소니의 감성과 혼다의 기술력이 결합되었다고는 하나, 소비자가 이 막대한 비용을 지불할 만큼의 '확실한 가치'를 양산 시점까지 증명해내지 못한다면 아필라는 소수 마니아들의 전유물로 전락할 위험이 크다.
2026 Sony Honda Mobility AFEELA 후면부 / 출처=Sony Honda Mobility 뉴스룸
💡 카앤이슈 Insight
"소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 끝판왕을 보여주겠다는 의지는 명확하나, 1.5억이라는 가격표는 대중화가 아닌 '프리미엄 가전'의 길을 걷겠다는 뜻이다."카앤이슈 편집부
자동차 전문 뉴스 매거진 콘텐츠를 제작하는 카앤이슈 편집부입니다. 최신 자동차 트렌드와 심층적인 시장 분석을 바탕으로 독자들에게 가치 있는 정보를 전달합니다.contact@newsandissue.com
※ 본 콘텐츠는 작성 시점 기준의 데이터를 바탕으로 작성되었으며, 제조사의 사정에 따라 실제 사양 및 혜택은 조건별 상이할 수 있습니다.
0 댓글