전기 150km+총 1,300km… 폭스바겐 파사트 ePro, 그랜저 하이브리드에 던진 한방

• 전기만 150km, 서울-부산 왕복도 '거뜬'

• 전장 5m 돌파, 그랜저급 덩치로 체급 업

• 국내 출시 시 하이브리드 시장 '생태계 파괴'

전기차의 충전 스트레스와 고유가 시대의 주유비 부담을 동시에 종결시킬 '게임 체인저'가 등장했다. 폭스바겐 신형 파사트 ePro는 순수 전기 모드로만 수도권 출퇴근을 끝내고, 가득 주유 시 국토 대종주가 가능한 압도적 스펙으로 무장했다. 그랜저가 독식하고 있는 준대형 세단 시장에 "효율이란 이런 것"임을 증명하러 온 이 차의 실체와 시장 파급력을 분석한다.

2025 폭스바겐 파사트 ePro 전측면 / 출처=SAIC 폭스바겐

1. "주유소 갈 일 없다" 1,300km의 미친 효율

파사트 ePro의 파워트레인은 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 고효율 전기모터, 그리고 22kWh 배터리의 조합이다. 핵심은 중국 CLTC 기준 150km에 달하는 순수 전기 주행거리다. 이는 단순한 하이브리드를 넘어, 평일에는 전기차로, 주말에는 장거리 투어러로 활용 가능한 'Two-in-One' 전략이다. 업계의 관측에 따르면, 이러한 주행거리는 전기차 캐즘(Chasm) 시기에 소비자가 가장 원하는 타협점이며, 실제 운행 시 월 1회 주유만으로도 충분한 시나리오가 실체화된다.

2025 폭스바겐 파사트 ePro 전면부 / 출처=SSAIC 폭스바겐

2. 그랜저와 맞먹는 5,017mm, 웅장해진 덩치

이번 신형 파사트의 전장은 5,017mm로, 기존 모델 대비 획기적으로 길어지며 현대 그랜저(5,035mm)와 어깨를 나란히 하는 체급으로 성장했다. 전면부는 내연기관의 상징인 그릴을 과감히 폐쇄하고 하이브리드 전용 패널을 적용해 미래지향적인 이미지를 구축했다. 좁은 뒷좌석 탓에 패밀리카 목록에서 제외되었던 과거의 파사트는 잊어도 좋다. 휠베이스 연장으로 확보된 2열 공간은 '사장님 차'로 쓰기에도 손색없는 거주성을 제공한다.

2025 폭스바겐 파사트 ePro 측면부 / 출처=SAIC 폭스바겐

3. "독일차 노잼 인테리어?" 실내의 환골탈태

실내는 폭스바겐의 최신 전기차 ID. 시리즈의 문법을 그대로 따랐다. 2스포크 스티어링 휠과 대형 플로팅 디스플레이, 그리고 조수석 전용 스크린(옵션)까지 탑재하며 디지털 경험을 극대화했다. 기어 노브를 컬럼식으로 옮기며 확보된 센터 콘솔 공간은 실용성을 강조한다. 이는 "폭스바겐 실내는 지루하다"는 편견을 깨기 위한 과감한 시도이며, IT 기기에 익숙한 젊은 가장들의 구매 욕구를 자극하는 세일즈 포인트다.

2025 폭스바겐 파사트 ePro 실내 / 출처=SAIC 폭스바겐

4. 그랜저 하이브리드 vs 파사트 ePro, 승자는?

현대 그랜저 하이브리드가 1.6 터보 엔진 기반의 일반 하이브리드(HEV)라면, 파사트 ePro는 충전이 가능한 플러그인 하이브리드(PHEV)다. 연비 효율과 정숙성 면에서는 그랜저도 훌륭하지만, '기름을 한 방울도 쓰지 않고' 출퇴근이 가능하다는 점은 파사트만의 강력한 무기다. 다만, 국내 주차 환경상 완속 충전 인프라 확보 여부가 선택의 갈림길이 될 것이다. 장거리 항속 능력과 브랜드 기본기(주행 질감)를 중시한다면 파사트가, 풍부한 편의 옵션과 AS망을 중시한다면 그랜저가 우위다.

2025 폭스바겐 파사트 ePro 디테일 / 출처=SAIC 폭스바겐

5. 국내 출시 가능성과 현실적 제약

독자들의 가장 큰 2차 궁금증은 "그래서 한국에 언제 나오는데?"일 것이다. 현재 공개된 파사트 Pro 모델은 중국 합작사(SAIC-VW) 생산 모델로, 국내 직수입 가능성은 낮다. 하지만 유럽형 파사트(바리안트/왜건형)에도 동일한 PHEV 기술이 적용되고 있기에, 폭스바겐코리아가 시장 분위기를 반전시키기 위해 세단형 도입을 검토할 가능성도 배제할 수 없다. 만약 출시된다면 보조금 제외 시 5천만 원 중후반대로 책정될 것이라는 게 시장의 전망이다.

2025 폭스바겐 파사트 ePro 후면부 / 출처=SAIC 폭스바겐

💡 카앤이슈 Insight

"전기차로 가기엔 두렵고 하이브리드는 아쉬운 운전자들에게, 1,300km라는 숫자는 거부할 수 없는 유혹이자 가장 현실적인 미래다."

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