진흙탕에 빠진 SUV를 꺼내는 장면을 떠올려보자. 바퀴는 요란하게 돌지만 차는 앞으로 나가지 못한다. 운전자는 당황하고, 주변 사람들은 스마트폰을 꺼내 들기 시작한다. 대부분의 SUV가 이런 상황에서 할 수 있는 일은, 생각보다 많지 않다. 그런데 이상하게, 이런 일이 생기면 꼭 불려 나오는 차가 있다. 바로 KGM 렉스턴이다. 최근 화제가 된 ‘800건 구난 사례’는 과장이 아니다. 왜 이 차가 오프로더들 사이에서 ‘조선 랜드로버’라 불리는지 보여주는, 숫자로 증명된 실전 기록이기 때문이다. 그래서 눈길, 진흙길, 캠핑장 비포장도로를 자주 다니는 사람일수록 이 이야기가 남 일처럼 들리지 않는다. 누군가 빠졌을 때 도움을 주는 차와, 빠졌을 때 도움을 기다려야 하는 차의 차이가 여기서 드러난다.
KGM 렉스턴 전측면 외관 이미지 / 출처=KGM 뉴스룸
1. 쿼드 프레임의 역습, 뒤틀림 없는 강성의 마지노선
렉스턴의 정체성은 뼈대부터 다르다. 팰리세이드나 싼타페 같은 모노코크 SUV들이 경량화와 승차감에 집중할 때, 렉스턴은 초고장력 쿼드 프레임 바디를 고수하며 타협 없는 강성을 확보했다. 이 구조는 노면 충격이 차체로 직접 전달되는 것을 줄여줄 뿐 아니라, 1.5기가파스칼급 강철이 적용되어 무거운 캠핑 카라반을 견인하거나 구난 작업을 할 때 차체 뒤틀림을 원천적으로 억제한다.
“프레임 바디는 구식”이라는 편견을, “프레임 바디만이 살길”이라는 확신으로 바꾼 대체 불가능한 메리트다. 그래서 캠핑 트레일러를 끌거나, 겨울 눈길을 자주 다니는 사람이라면 렉스턴의 이 구조가 왜 중요한지 바로 체감하게 된다.
KGM 렉스턴 전면부 외관 이미지 / 출처=KGM 뉴스룸
2. 기계적 신뢰의 정수, 파트타임 4WD의 독주
전자식 AWD가 난무하는 시대에도, 렉스턴은 여전히 파트타임 4WD를 고수한다. 험로 탈출을 위한 가장 확실한 무기이기 때문이다. 바퀴의 회전차를 전자적으로 제어하는 도심형 SUV들과 달리, 렉스턴은 구동력을 기계적으로 50:50으로 고정해 네 바퀴에 직접 꽂아 넣는다. 이 방식은 모래사장이나 눈길에서 ‘직격탄’ 같은 탈출 성능을 만들어낸다.
800대가 넘는 차량을 구조할 수 있었던 원동력 역시 화려한 소프트웨어가 아니라, 이 투박하지만 확실한 기계적 신뢰성에 있다. 전자식 AWD가 믿음직해 보이지만, 막상 바퀴가 공중에 뜨는 순간 이야기는 완전히 달라진다. 이 차이가 바로, 빠진 차를 ‘도와주는 SUV’와, 빠진 차가 ‘도움을 기다리는 SUV’를 가르는 지점이다.
KGM 렉스턴 측면 프로파일 이미지 / 출처=KGM 홈페이지
3. 20만 km는 길들이기 수준, 상식 파괴의 내구성
렉스턴 오너들 사이에서 “20만 km는 이제 막 엔진이 풀린 상태”라는 말이 도는 건 결코 과장이 아니다. 프레임 바디 특유의 내구성은 주행 거리가 쌓일수록 진가를 드러내고, 하체 부싱이나 차체 결합부의 노화 속도도 모노코크 차량에 비해 훨씬 느리다.
그래서 중고차 시장에서도 렉스턴은 ‘감가 방어’를 넘어 ‘가성비 탱크’로 불린다. 수리비를 걱정하는 실속파 소비자에게 유지 보수 측면에서 큰 심리적 안정감을 주기 때문이다. 중고차로 렉스턴을 찾는 사람이 꾸준한 이유도 바로 여기에 있다.
KGM 렉스턴 외관 디테일 컷 / 출처=KGM 뉴스룸
4. 거친 야생마의 환골탈태, 정숙성의 반전
과거 “프레임 SUV는 시끄럽고 승차감이 나쁘다”는 평가는 최신 렉스턴 ‘뉴 아레나’에 와서 사실상 옛말이 됐다. 차체와 프레임을 연결하는 마운팅 고무를 개선하고, 흡차음재를 대폭 보강해 디젤 특유의 진동과 소음을 크게 낮췄다.
실제로 고속도로 주행에서는 대형 세단에 가까운 안정감을 보여주며, 거친 오프로드뿐 아니라 가족을 태우는 패밀리카로서도 충분한 역할을 해낸다. 그래서 렉스턴은 이제 “불편한 오프로더”가 아니라, “편하게 험로를 가는 차”로 성격이 바뀌었다.
KGM 렉스턴 실내 인포테인먼트 이미지 / 출처=KGM 홈페이지
5. 신뢰라는 이름의 도구, 국산 유일의 선택지
모하비 단종 이후, 정통 프레임 바디 SUV의 선택지는 크게 줄었다. 그 결과 렉스턴은 국산차 가운데 독보적인 위치에 서게 됐다.
이는 단순한 틈새시장 공략이 아니다. 험로 주행과 견인이 필요한 사람들에게 렉스턴은 ‘선택’이 아니라 ‘필수’에 가깝다. 캠핑, 낚시, 트레일러 견인이 일상이 된 시대에, 렉스턴은 단순한 이동 수단을 넘어 위기 상황에서 나를 지켜줄 수 있는 든든한 보험이자 파트너로 읽힌다.
KGM 렉스턴 후면부 외관 이미지 / 출처=KGM 뉴스룸
💡 카앤이슈 Insight
"패션카들이 넘쳐나는 도로 위에서, 진짜가 무엇인지 몸으로 증명하는 야생의 생존자."
카앤이슈 편집부
자동차 전문 뉴스 매거진 콘텐츠를 제작하는 카앤이슈 편집부입니다. 최신 자동차 트렌드와 심층적인 시장 분석을 바탕으로 독자들에게 가치 있는 정보를 전달합니다.
contact@newsandissue.com
※ 본 콘텐츠는 작성 시점 기준의 데이터를 바탕으로 작성되었으며, 제조사의 사정에 따라 실제 사양 및 혜택은 조건별 상이할 수 있습니다.
0 댓글